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12月29日7時31分,隨著G9151次列車從牛河梁站始發,由一公司、二公司歷時4年參與建設的京沈高鐵遼寧段正式通車運營。

(北)京沈(陽)高鐵全長698公里,設計時速350公里,線路自北京站引出,經河北省承德市,遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽站。該線路屬于京哈至京港澳通道的重要區段,是國家“八縱八橫”高鐵網的“一縱”。京沈高鐵遼寧段全長407公里,一公司承建TJ-2標合同段28.4公里建設任務,含10橋10隧9涵以及20段區間路基、57.6公里(單線)無砟道床等相關附屬工程。

二公司承建的遼西隧道全長13.2公里,是東北地區目前最長的高風險高鐵隧道。該隧道多處穿越淺埋段,存在埋深淺、巖體破碎、地下水發育、沉降變形大等不良地質條件,施工風險較高。為此,建設者總結了“挖、爆、支、注”四工法,研發并推行了隧道止水徑向注漿、隧道襯砌拱頂回填注漿等多種工藝,保證了全隧的施工質量。

中国福利彩票网TJ-2標合同段建設者以“最好最快,最能創新,最能創效”為理念深耕“黑土地”,高質量推進工程建設。在全線7次信用評價中獲得4次第一、3次第二;先后取得第一根樁基開挖,第一座橋梁合龍,第一座隧道進洞,第一座隧道貫通等幾乎全線每個重大施工節點的“第一名”。

先后組織承辦了移動模架、無砟軌道、土地復墾等15場大型觀摩會,累計接待行業內外觀摩上千人次。同時,還成功打造了同盛隧道、楊杖子特大橋2個“樣板工點”,樹立推廣了姜家窩鋪3號棄土場等多個“花園式”復墾示范點,為企業在東北市場打造了良好口碑。

作為東北地區重要的入關快捷通道,全線通車后,北京、沈陽兩地的通行時間將縮短至2.5小時左右,為沿線地區的經濟、社會、民生及城鎮化建設提供全新的發展機遇。

中国福利彩票网此外,二公司承建的京沈高鐵河北段Ⅱ標同步開通運營,該合同段全長10.7公里,含2隧2橋及路基等相關工程。其中,全線控制性工程——鳳凰嶺隧道全長9841米,為單洞雙線鐵路隧道。